Низкопольный троллейбус предназначен для перевозки пассажиров на городских маршрутах.
Запасное колесо, 1 шт. (должно иметь обозначение такое же, как установленные на автобус шины);
Декоративные колпаки на колеса, 4 шт;
Тонированные стекла со сдвижными форточками «стекло в стекле»;
Перегородка, отделяющая рабочее место водителя от салона и разделяющая передний дверной проем на две части, без
выхода в салон, с окном кассы и сдвижной форточкой;
Сиденье водителя с трехточечным ремнем безопасности, без обогрева для МАЗ 203Т2Х;
Сиденье водителя с трехточечным ремнем безопасности, с обогревом, с датчиком присутствия водителя МАЗ 203Т21, МАЗ 203Т70;
Сиденья пассажирские антивандальные СНЛК-941 (32 шт.) для МАЗ 203T2Х;
Сиденья пассажирские антивандальные СНЛК-941 (31 шт.) МАЗ 203T70;
Зеркала наружные заднего вида с электроподогревом, электрорегулировкой, в защитных кожухах;
Гидростанция рулевого управления;
Компрессор пневматический (поршневой);
Токоприемники (с пневмоштангоулавливанием);
Система контроля токов утечки (ПКТУ);
Система автономного хода с комплектом щелочных аккумуляторных батарей, обеспечивающих аварийный ход 2 км, для МАЗ 203Т20 с АХ 2 км;
Система автономного хода с комплектом литий-железо-фосфатных аккумуляторных батарей, обеспечивающих увеличенный автономный ход 20 км, для МАЗ 203T70;
Трап для заезда инвалидной коляски с откидной ручкой;
Устройство вызова экстренных оперативных служб (ЭРА ГЛОНАСС*)

• Экологический класс Электрический двигатель
• Назначение Городской транспорт
• Класс вместимости Большая вместимость
• Пол Низкопольный
• Модель двигателя ДТА1 У1, ДТА-3У1, ТАД-155-4БУ1
• Мощность двигателя, кВт/л.с.180кВт.170кВт.155кВт
• Формула дверей 3x2
• Тормозная система пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям
• Система отопления электрические отопители
• Тяговый привод преобразователь тяговый на IGBT транзисторах
• Автономный ходс аварийным автономным ходом до 2 км
• Шины бескамерные 275/70 R.22.5
• Кол-во мест общее/для сидения 88-102/30-32
• База, мм 5900
• Подвеска передней/средней/задней оси зависимая, пневматическая, двухбаллонная / зависимая, пневматическая, четырёхбаллонная
• Габаритные размеры12000x2550x3700
• Технически допустимая масса, приходящаяся на переднюю ось, кг 6500
• Технически допустимая масса, приходящаяся на заднюю ось, кг 11500
• Технически допустимая масса, кг 18000

Низкопольный троллейбус предназначен для перевозки пассажиров на городских маршрутах.
Запасное колесо, 1 шт. (должно иметь обозначение такое же, как установленные на автобус шины);
Декоративные колпаки на колеса, 4 шт;
Тонированные стекла со сдвижными форточками «стекло в стекле»;
Перегородка, отделяющая рабочее место водителя от салона и разделяющая передний дверной проем на две части, без
выхода в салон, с окном кассы и сдвижной форточкой;
Сиденье водителя с трехточечным ремнем безопасности, без обогрева для МАЗ 203Т2Х;
Сиденье водителя с трехточечным ремнем безопасности, с обогревом, с датчиком присутствия водителя МАЗ 203Т21, МАЗ 203Т70;
Сиденья пассажирские антивандальные СНЛК-941 (32 шт.) для МАЗ 203T2Х;
Сиденья пассажирские антивандальные СНЛК-941 (31 шт.) МАЗ 203T70;
Зеркала наружные заднего вида с электроподогревом, электрорегулировкой, в защитных кожухах;
Гидростанция рулевого управления;
Компрессор пневматический (поршневой);
Токоприемники (с пневмоштангоулавливанием);
Система контроля токов утечки (ПКТУ);
Система автономного хода с комплектом щелочных аккумуляторных батарей, обеспечивающих аварийный ход 2 км, для МАЗ 203Т20 с АХ 2 км;
Система автономного хода с комплектом литий-железо-фосфатных аккумуляторных батарей, обеспечивающих увеличенный автономный ход 20 км, для МАЗ 203T70;
Трап для заезда инвалидной коляски с откидной ручкой;
Устройство вызова экстренных оперативных служб (ЭРА ГЛОНАСС*)

• Экологический класс Электрический двигатель
• Назначение Городской транспорт
• Класс вместимости Большая вместимость
• Пол Низкопольный
• Модель двигателя ДТА1 У1,ДТА-3У1, ТАД-155-4БУ1
• Мощность двигателя, 180кВт.170кВт.155кВт
• Формула дверей 3x2
• Тормозная система пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям
• Система отопления электрические отопители
• Тяговый привод преобразователь тяговый на IGBT транзисторах
• Автономный ход с увеличенным автономным ходом до 20 км
• Шины бескамерные 275/70 R.22.5
• Кол-во мест общее/для сидения 88-102/26-32
• База, мм 6500
• Подвеска передней/средней/задней оси зависимая, пневматическая, двухбаллонная / зависимая, пневматическая, четырёхбаллонная
• Габаритные размеры12000x2550x3700
• Технически допустимая масса, приходящаяся на переднюю ось, кг 6500
• Технически допустимая масса, приходящаяся на заднюю ось, кг 11500
• Технически допустимая масса, кг 18000